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    190柴油发动机lhcldc03是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
    190柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。
    济南东柴动力设备有限公司/）主要研发生产190柴油发电机、190柴油发电机组、190柴油单机、190柴油配套机及190柴油发动机。同时独立研发生产：沼气发电机组、瓦斯发电机组、天然气发电机组、生物质气发电机组、焦炉煤气发电机组、煤气发电机组、济柴柴油发电机组、**柴油发电机组等柴油发电机组及柴油发动机等全系列产品。
　济南东柴动力190柴油配套机组经过不断技术升级，其各项性能指标接近或达到世界先进水平，确立了在中国中大功率内燃机行业中的良好优势。
　　190柴油配套机主要技术参数：
 
缸数及排列	 12缸V型	 压缩比	 14:1
缸式	 四冲程水冷增压中冷直喷燃烧室	 转向	 逆时针(面向输出端)
气缸直径	 190mm	 启动方式	 气马达电马达
活塞行程	 210mm	 润滑方式	 压力和飞溅润滑